La iniciativa de María José Pérez Domínguez propone coordinar a municipios y autoridades estatales para regular el tránsito en horarios de entrada y salida de los planteles.
Redacción El monitor
Toluca, México.– La creación de espacios exclusivos para el ascenso y descenso de estudiantes, así como la habilitación de corredores peatonales protegidos, forman parte de una propuesta legislativa presentada en el Congreso mexiquense para reducir los riesgos de tránsito en los alrededores de las escuelas y otros puntos con elevada circulación.
La iniciativa fue promovida por la diputada de Morena, María José Pérez Domínguez, ante el Pleno de la LXII Legislatura estatal. Su objetivo es establecer estrategias permanentes de movilidad segura que involucren a las autoridades municipales y estatales, con atención prioritaria a niñas, niños, adolescentes y personas que se desplazan a pie.
Para ello, plantea modificaciones a los artículos 7 y 28 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios, a fin de fortalecer las acciones institucionales para organizar el tránsito vehicular y peatonal en zonas de mayor concentración.
Entre las medidas propuestas se encuentra la implementación de programas de escuela segura, que estarían a cargo de los ayuntamientos en coordinación con las secretarías estatales de Movilidad y Seguridad. Estas acciones se aplicarían principalmente durante los periodos de ingreso y salida de los centros educativos, tanto públicos como privados.
El proyecto también contempla destinar calles cercanas a los planteles para maniobras de ascenso y descenso, además de habilitar pasos y corredores peatonales que permitan a la comunidad escolar trasladarse con menores riesgos y sin interferir de manera desordenada con el flujo vehicular.
En la exposición de motivos, la legisladora señala que la saturación de las vialidades y la falta de supervisión propician prácticas como estacionarse en doble fila, ocupar espacios destinados a la circulación, ignorar señalamientos y conducir a velocidades inadecuadas. Estas conductas, advierte, pueden elevar la posibilidad de accidentes.
La propuesta amplía el enfoque de la movilidad más allá del tránsito de automóviles y la relaciona con el ejercicio de derechos como la educación, el trabajo y el acceso a condiciones adecuadas de vida.
Como referencia, Pérez Domínguez retomó información de la Encuesta Origen-Destino 2017 del INEGI, que indica que 55.8 por ciento de los viajes considerados en el Estado de México registraban tiempos de traslado de entre 31 y 120 minutos.
La diputada expuso que los recorridos prolongados y las complicaciones viales repercuten también en la vida cotidiana, al restar tiempo disponible para el descanso y la convivencia familiar.
De acuerdo con el planteamiento, las acciones se aplicarían de manera gradual y conforme a los recursos presupuestales disponibles. La atención se concentraría inicialmente en los planteles, horarios y vialidades que registren mayores problemas de congestión y exposición a riesgos.
La iniciativa busca establecer mecanismos de colaboración entre los distintos niveles de gobierno para que la seguridad vial en zonas escolares deje de depender de operativos aislados y forme parte de una estrategia continua de movilidad.
