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En México cada año más de un millón de lesionados por accidentes de tránsito


De igual manera en el 2022, se registraron 15 mil 986 defunciones por siniestros de tránsito en el país, según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2021.

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Entre las y los peatones se concentró el mayor número de fallecimientos por atropellamientos fatales, 5 794, que representan un porcentaje del 36%.

Alejandro Páez



Redacción El Monitor


Organizaciones civiles, hicieron un llamado urgente al nuevo gobierno para retomar de inmediato agendas pendientes y hacer lo necesario para que se armonice la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), con cualquier instrumento legal destinado a la movilidad y la seguridad vial y vehicular pues advirtieron que en México se registran alrededor de un millón de personas lesionadas en siniestros de tránsito.


De igual manera en el 2022, se registraron 15 mil 986 defunciones por siniestros de tránsito en el país, según la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2021


Entre las y los peatones se concentró el mayor número de fallecimientos por atropellamientos fatales, 5 794, que representan un porcentaje del 36%.


En el Día Internacional del peatón, organizaciones se manifestaron en protesta por el aumento de pérdidas humanas derivado de los accidentes de tránsito entre las que destacaban infantes y personas con movilidad limitada, ofrecieron datos y expusieron sus demandas.


Al dirigirse a diputados, senadores, titulares de las nuevas secretarías del gobierno federal, gobernadores, legisladores de gobiernos locales, , lamentaron que en México sean las personas que van a pie por la vía pública quienes concentran el mayor porcentaje de fallecimientos por siniestros de tránsito.


Al respecto, Yahaira Ochoa, coordinadora de comunicación de la organización Salud Justa Mx destacó que “los datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), apuntan que cada día fallecen 3500 personas a causa de siniestros de tránsito, lo que equivale a 1.3 millones de personas y 50 millones traumatismos anualmente.


Esta es una de las principales causas de mortalidad en niños y jóvenes a nivel global. Las cifras representan vidas truncadas, gastos catastróficos y familias devastadas, lo que subraya la urgencia de abordar esta crisis ya que también debilita el desarrollo sostenible, particularmente en los países de ingresos bajos y medianos ya que impone una carga significativa sobre el sistema de salud


Carlos Morales, integrante de la campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor, señaló la importancia de fortalecer la seguridad en los autos, como uno de los factores involucrados en los siniestros viales.


“No podemos olvidar que en cada siniestro de tránsito donde resulta lesionada o muerta una persona, está involucrado un vehículo, por lo que resulta fundamental asegurar que cada automóvil nuevo en todas sus versiones, pueda contar con la tecnología de seguridad más eficiente para salvar vidas”, indicó


Por ello consideró que urge la actualización de la NOM-194, que regula los dispositivos de seguridad de los autos nuevos, para que esté armonizada con la LGMSV; actualmente no incluye disposiciones específicas y obligatorias para la protección de peatones, ciclistas y motociclistas”.


En este sentido, los integrantes destacaron que un estudio del Banco Interamericano del Desarrollo señala que se podrían salvar 5,627 vidas al año en México, incluidas las de peatones, al introducirse los estándares mínimos de seguridad vehicular recomendados por la ONU en todos los autos.


Por su parte, Agustín Martínez, presidente de Bicitekas mencionó que “es urgente dignificar la infraestructura para mejorar la experiencia peatonal de las personas que habitan la Zona Metropolitana del Valle de México.


De acuerdo con la Encuesta Origen-Destino 2017 de INEGI5, en un día entre semana, 15.62 millones de personas, de 6 años y más, realizan viajes en la Zona Metropolitana del Valle de México; y de esas, más de 10 millones camina durante su viaje, como parte de un tramo del mismo (en combinación con otro tipo de transporte), o bien, como el único modo de transporte durante su trayecto.

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